Para pengusaha truk menghadiri acara Aptrindo Truck Expo 2026 di Semarang, Rabu (14/10/2026). (IDN Times/Anggun Puspitoningrum)
Initinya :
- Aptrindo mendorong peremajaan armada untuk meningkatkan keselamatan dan menekan polusi, karena 60 persen truk di Indonesia berusia di atas 20 tahun, melampaui batas operasional.
- Armada tua meningkatkan biaya perawatan, berisiko mengalami rem tidak optimal, menghasilkan asap tebal, serta dapat menghambat arus lalu lintas ketika melaju lambat di tol.
- Pengusaha terkendala harga kepala truk baru Rp1,12–1,8 miliar dan cicilan kredit yang berat; Aptrindo mempertemukan mereka dengan agen merek truk untuk mencari solusi pembelian.
Timeline :
1991
Truk tipe Nissan BTX tahun 1991 masih menjadi contoh armada tua yang beroperasi.
2026
Data nasional menunjukkan 60 persen truk yang beroperasi di Indonesia berusia di atas 20 tahun. Truk Nissan BTX tahun 1991 masih beroperasi.
14 Oktober 2026
Aptrindo mendorong pengusaha meremajakan armada melalui Aptrindo Truck Expo 2026 di Semarang, termasuk mempertemukan mereka dengan agen merek truk untuk membahas solusi pembelian.
5W1H :
- What?
Aptrindo mendorong pengusaha angkutan melakukan peremajaan armada truk tua untuk meningkatkan keselamatan, mengurangi polusi udara, dan mengatasi hambatan lalu lintas. - Who?
Ketua Umum DPP Aptrindo Gemilang Tarigan, Ketua DPC Aptrindo Tanjung Emas Semarang Supriyono, pengusaha truk, serta agen merek truk terlibat dalam upaya peremajaan armada. - Where?
Ajakan peremajaan disampaikan dalam Aptrindo Truck Expo 2026 di Semarang. Di kawasan Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, sekitar 1.000 truk anggota Aptrindo beroperasi. - When?
Pernyataan disampaikan pada Rabu, 14 Oktober 2026, dalam Aptrindo Truck Expo 2026. Data nasional tahun 2026 mencatat 60 persen truk beroperasi berusia di atas 20 tahun. - Why?
Armada tua dinilai meningkatkan biaya perawatan, risiko rem tidak optimal, polusi dari asap knalpot, serta dapat menghambat arus lalu lintas ketika melaju lambat di jalan tol. - How?
Aptrindo mempertemukan pengusaha dengan agen merek truk dalam expo untuk membahas solusi pembelian armada baru, sementara pengusaha menghadapi keterbatasan dana tunai dan cicilan kredit yang berat.
Begini :
Banyak truk di Indonesia sudah tua, bahkan lebih dari 20 tahun. Aptrindo ingin pengusaha membeli truk baru supaya jalan lebih aman dan asapnya tidak banyak. Truk tua bisa remnya kurang bagus dan jalannya pelan. Tapi truk baru mahal sekali. Sekarang pengusaha dan penjual truk sedang mencari cara agar bisa membeli truk baru.
Sisi Positif :
Dorongan Aptrindo melalui Truck Expo 2026 membuka ruang dialog yang lebih praktis antara pengusaha angkutan dan agen merek truk di tengah kendala pembiayaan yang nyata. Pertemuan ini mencerminkan upaya bersama untuk mencari skema pembelian armada baru yang dapat mendukung keselamatan, kelancaran lalu lintas, serta pengurangan polusi udara.